СБР подршка за подршку (припада клизном линеарном водичу за трење, који се обично користи у лаганим оптерећењу, ниским [{0}} прецизном опремом, као што су мале транспортне траке, једноставне платформе за дизање итд.) Одржавање итд. Уобичајене методе одржавања су следеће:
Прво, основна инспекција: одредити врсту квара
Поправите пре потребе за "посматрањем + тестом" да бисте пронашли проблем, да бисте избегли слепи десемично:
Провера изгледа:да видите да ли је стаза за огреботине, рђа, страни предмети (попут прашине, гвожђа); Клизач и нумера са лабавим (количина тресења> 0,5 мм је ненормална).
Тест за трчање:Ручно гурните клизач, осећајте се да ли постоји "стагнација" (нагли пораст локалног отпора), ненормална бука (трење, звук метала); Измерите стварни удар и теоријски потежак одступања (као што је грешка у позиционирању> 1 мм која је, потребно је подесити).
Друго, одржавање уобичајених кварова
1. Јамчавање, бука: углавном због загађења или лошег подмазивања
СБР трацк без заптивене структуре, једноставан за улазак у прашину, уље, што је резултирало повећаним отпорностима с клизним површинама, најчешћи је неуспех.
Очистите загађење:
Користите четкицу за тврду четкицу + алкохол за уклањање страних материја (као што су гвожђе, пластичне честице) на површини стазе и унутар клизача и фокусирајте се на чишћење клизача на оба краја клизача (лако се акумулира прљавштина).
Ако се загађивачи очврсне (као што је осушено уље), користите фине брусне папире (800 мрежице) да бижно пескате површину стазе (један - начин брушење, да бисте избегли попречне огреботине), а затим употребите памучну крпу утечену у керозин да бисте обрисали очишћено.
Ре - подмазивање:
Након чишћења примените литијум маст (НЛГИ 2, температура 2, 120 степени) на клизне површине (горње и доње контактне површине) и унутрашњим зидом клизача, дозирање је погодно за прекривање површине са 1-2 мм дебљине 1-2 мм.
Напомена:Забранити употребу моторног уља (лако упијају прашину) или чврсте мазива (као што је графит, лако носити клизну површину).
2 Прекомерно одобрење, нетачно позиционирање: лабаво погодно због хабања
СРБ ПУЦХ клизач и траг су "Цлиренце Фит", дуготрајна употреба клизне површине (посебно високе фреквенцијске површине узајамне фреквенције), довешће до повећаног сталног одобрења (нормално одобрење треба да буде мање од или једнака 0,1 мм, хабање може бити и до 0,5 мм или више).
Подесите одобрење:
Ако је клизач "Сплит" (састоји се од клизачког тела + носите - отпоран на комад), можете да замените истрошено одело - отпоран на комад (материјал углавном од ливене гвожђе или инжењерске пластике, а дебљина је 0,1-0,2 мм дебљина од оног оригиналног комада) и надокнађују се за чишћење.
Ако је клизач "интегрални", танки лист бакрене бакрене боје (дебљина 0,05 - 0,1 мм) може се подстајати између железничке и монтажне базе, а бочно одобрење може се смањити фино подешавањем положаја шине (применљиво на случај када је одобрење на месту где је одобрење на месту где је одобрење на месту где је одобрење на месту где је одобрење на месту где је одобрење на месту где је одобрење на месту где је одобрење у случају да је одобрење на месту где је одобрење на месту где је одобрење на месту где је одобрење).
Поправите површину стазе:
Ако је стаза делимично истрошена (нпр. . 0.1-0.3 мм дубоке огреботине), користите метални пунило (нпр. Епоксидна смола + челична грит), а затим користите 1000 брусних брусних папира, а затим користите површину, а површина је поставила површину након очвршћивања (само применљиво прецизне сценарије (само применљиво прецизности {- прецизне сценарије).
3. РУСТ: Због влаге или недостатка одржавања
СБР трачке су углавном израђене од обичног угљеничног челика (није очврснута или ниска третман тврдоће), лако је закрчила због водене паре, кондензације, што резултира оштром повећањем отпорности на сличности.
Блајна корозија (површина поцрњела, без јама):
Користите фину брусни папир у песак дуж дужине нумере (избегавајте нове огреботине узроковане хоризонталном брушењем), уклоните слој хрђе, а затим нанесите антирусто уље да бисте заштитили површину.
Тешка корозија (куца, љуштење):
Ако дубина корозије> 0,5 мм, то ће довести до неравне клизне површине, а потребно је директно заменити нумеру (тачност се не може вратити након поправка и поново је поново заглавити).
4. Лабава инсталација: Због лабавих вијака или деформације базе
СБР трацк је причвршћен на бази по вијцима, дуги - вибрација (попут високе фреквенције вибрације током рада опреме) довешће до лабавих вијака или деформације базе (попут стреса заварених делова), што ће довести до одступања паралелизма стазе.
Офиксирање и изравнавање:
Отпустите вијке за причвршћивање записа и користите мерач нивоа (тачност 0,02 мм / м) да бисте открили ниво стазе (уздужно одступање мање или једнако 0,1 мм / м, попречно одступање мање од или једнако 0,2 мм / м).
Ако основица није ниво, подешавање заптивке (бакар или нерђајући челич, дебљина 0,1-1 мм) може се подстаћи између стазе и базе, а вијци се могу постепено затегнути након изравнавања (у дијагоналној наредби да би се сила повећала једнострано).
Ојачање базе:Ако је база (као што је челична плоча, угао челика) због дугог савијања - терминала, потребно је да прво исправите базу (грејање пламена и исправљање или замену), а затим инсталирајте шину.
5. Прекомерно трошење клизача: Потребно је заменити клизач или додатну опрему
СРБР Слидер клизачка површина (обично ливено гвожђе или легура бакра) изгледаће "Степ - попут депресије", што је резултирало смањеном контактном подручју са стазом, опадају се капацитет лежаја.
Ако дубина хабања клизача<0.3mm, it can be temporarily repaired by scraping and researching the surface of the slider (using a scraper to scrape the high points to ensure that the fit with the track ≥ 80%);
Ако је дубина хабања> 0,3 мм или клизач, потребно је директно заменити исту врсту клизача (напомена: Нови клизач треба да се тестира са стазом и ручно гурнути без муцања пре него што се може инсталирати).
Треће, превентивно одржавање: продужити радни век
Поправак за СБР треба да се комбинује са рутинском одржавањем како би се смањило понављање неуспеха:
Редовно чишћење: недељни компримовани ваздух који пуше од прашине стазе, месечна памучна крпа умочена је у керозин да бисте обрисали клизну површину (да уклони смешу уља).
Редовно подмазивање: Сваких 50 сати рада, клизна површина нумере пресвучене литијум - барем машћу (избегавајте употребу течних мазива, лако изгубити и лошу отпорност прашине).
Заштита животне средине: У прашњавим сценама (као што су машина за паковање дрвета), може се додати једноставан поклопац прашине (као што је пластична преграда) да бисте смањили улазак страних предмета.
Резимирати
Одржавање СБР трацк центрирано је на "поправку клизног фит-а, уклањања контаминације и обнављања основне тачности", што је погодно за привремено одржавање светлости - натоварен и ниско утоварен и низак - опрема. Ако се неуспех понови (као што је прекомјерни јаз у пола године) или прецизне захтеве за опрему (као што је грешка позиционирања мање или једнака 0,5 мм), препоручује се директно заменити водич за ваљање (као што је ХГР серија), у основи смањење трошкова одржавања.
Контактирајте нас
📞 Телефон:+86-8613116375959
📧 Е - маил:741097243@qq.com
🌐 Званична веб страница:хттпс: //ввв.аутоматион - јс.цом/
