SBR support rail, as an economical linear guide component commonly used in the field of industrial automation, compared with other types of support rails (such as ball guide, square guide, precision sliding guide, etc.), its uniqueness is reflected in the structural design, performance focus, applicable scenarios and other dimensions, especially in the "cost-effective - practical - adaptability" balance is outstanding as follows: First, the Структурни дизајн: "Цилиндрична осовина + клизни блок" Минималистичка структура СБР подршка за заштиту животне основне структуре је цилиндрична осовина (водич) + подељени клизни блок. Поготово у "Трошкови - ефективно - практичности - Адаппатибилност" равнотежа је изванредна, специфичне разлике су следеће:
Дизајн структуре: Минималистичка конструкција "Цилиндричне осовине + клизач"
Основна структура подршке за подршку СБР је цилиндрична оптичка осовина (водич) + Сплит клизач, који се значајно разликује од структуре осталих шина:
Упоредите са водичем са лоптом (нпр. ХГР серија):Водич за лопту се ослања на крупне куглице унутар клизача да бисте контактирали са железничком равном стазом, што је компликована структура (укључујући повратак, поклопац прашине итд.); Док је клизач шине СБР у директном контакту са цилиндричном осовином кроз унутрашњи зид бакрене рукав или инжењерске пластичне компоненте, без компликованих компоненти котрљања, број делова се смањује за више од 60%, а Скупштина не треба да калибрира куглични јаз, који има много нижи степен грешке, што има много нижи степен калибрирања куглице, што има много ниже брзине лопте, што има много ниже брзине куглице, што има много ниже брзине грешке са лоптом. (Измерена просечна невоља - Слободно време је 15% већа од тог водича са лоптом).
Поређење квадратних клизни водича (као што је серија ТБР):Скуаре водич је "Правоугаони крст - Одељак + авионски клизач", морате да обрађујете обе стране водене површине, док је цилиндрична осовина СБР-а само потребно да контролише тачност спољног пречника (толеранција мања или једнака Ф7), а потешкоћа је смањена за 40%, а трошкови прераде се смањује за 40%, а трошкови прераде је смањен за 40%, а трошкови прераде се смањује за 40%, а трошкови прераде се смањује за 40%, а трошкови прераде се смањује (иста цена у квадрату је смањена за 40% удела.
Јединствена предност:Јаз између клизача и осовине се може подесити кроз "Подесите вијак фине - подешавање рупа за подешавање дизајна модела), инсталација се може исправити без потребе за професионалним алатима за незнатну грешку паралелизма (± 0,1 мм / м или мање флексибилнијег од" обавезна ригидности "на монтирање" монтирања "са" монтирања "са" обавезно монтира "обавезна ригидност" инсталациона монтажа "обавезна ригидности" флексибилније.
Друго, карактеристике перформанси: "Довољно добар" прагматизам - оријентисан
Параметри перформанси СБР-а нису потражња за крајњим, већ "да се упознају са лаганим оптерећењем, ниском и средњем сценаријом" као језгро, формирање диференцираних предности:
Карактеристике трења: Клизна трења "контрола"
Compared with the ball guide (rolling friction, coefficient 0.001-0.003), the sliding friction coefficient of the SBR is higher (0.05-0.1), but the victory in the "static and dynamic friction coefficient difference" (<=0.02), at low speeds, in the low speeds, in the low speeds, in the low speeds, in the low speeds, in the low Брзине, у ниским брзинама . 0.02), у кретању на малим брзинама (као што су машински механизам за паковање, брзина мања или једнака 0,5 м / с), неће бити водича са лоптом "појава клизања" ", због наглих ослобађања статичког трења узроковано муцањем), радије глатко.
У поређењу са обичним клизним водичем (као што је Водич за ливење, коефицијент трења 0,1 - 0.3), СБР презентација бакрене бакра (попут ЗЦУСН10ПБ1) или ПТФЕ премаз, може смањити коефицијент трења за 50%, а хабање само 1/3 ливеног гвожђа.
Тачност и оптерећење: Погодно за "не- прецизно" прецизно "
Равна:Раинименсс оф СБР железница је обично 0,1-0.2мм / 1000 мм, што је ниже од истог кугличног водича (0,01-0,05 мм / 1000 мм), али је довољно да испуни захтеве машина за паковање хране (омогућавање ± 0,5 мм погрешне грешке), мале траке за позиционирање (мање или једнаке грешке у синхронизацији од 1 мм). Грешка у синхронизацији мање или једнако 1 мм) и другим сценаријима, без потребе да плати трошкове прецизности вишка.
Носивост:Појединачна СБР16 Раил Оцењена динамичка оптерећење од око 1200Н, иако је мање од кугличног водича (ХГР15 Око 2000Н), али у сценаријима светлостих оптерећења (као што је линија монтаже 3Ц производа, оптерећење и оснивање дизајна површине (контакт на површини (контакт површине је 3 пута веће од лопте), отпорност на удаљености је јачи (инстантате топлотна оптерећења).
Одржавање и трошкови: "Грубо и грубо" пријатељски
Нема потребе за сложеним подмазивањем: Док су водилице за куглице захтијевају редовну надопуњу посебне масти (у супротном су лоптице склоне да се носе) компатибилни су са заједничким уљима (нпр. Не . 32 механичко уље), а мање је до 3 сата (двоструко дуже од кугличних водича. Ниски трошкови поправке: Ако шина СБР није напуњена уљем, неће бити лако заглављена.
Трошкови ниског поправка:Ако је површина СБР шине гребена, може се брусити и наставити да се користи (када је прецизни захтев низак); Док се водич за лопте огреба и треба заменити у целини, а трошкови одржавања је 5-10 пута сбр.
Сценарији: "Специфична поља са ниским трошковима + висока толеранција на високу грешку"
Јединственост СБР линеарног водича за покрет чине га незаменљивим у следећим сценаријима, које је тешко прилагодити осталих шина:
Прашина / влажност и друга оштрина окружења
Повратна празна водича за куглице је лако ући у прашину, што резултира стагнацијом лопте; Док је клизач и осовина СБР трацк блиско, а фит јаз је само 0,01-0,03 мм, прашина није лако увући, а бакрени пуњење је отпорно на влагу (без ризика од хрђе и корозије), погодно за машине за обраду дрвета, прехрамбене мреже, линију за обраду дрвета и друге сценарије.
Кратко - Халд висок - фреквенцијски покрет у фреквенцији
Као што је машина за аутоматско храњење (удар 50 - 200 мм, 30 пута по минуту реципрокцији), клизни трења СБР-а, без "кугличног ударца", трчања од 60-дна или једнака 60 дБ (нижи од истог водича са лоптом 10ДБ), а само-подмазивање бакрене боје "може да смањи хабање и заустављање.
Ниско - трансформација аутоматизације трошкова
У унапређењу традиционалне опреме (као што је ручно пробијање машина за аутоматско храњење), цена по метру СБР шине је само 1/3 тог кугличног водича (нпр. СБР16 је око 150 / м, ХГР15 је око 150 / м), а не треба да се преиспитује инсталационо-коштану површину (користећи оригиналну рупу у основи (користећи оригиналну рупу у основи.
Четири. Резиме језграних разлика са осталим нумерама
| Упоредите димензије | СБР линеарна профилна шина | Водичи са лоптом (нпр. ХГР) | Квадратне клизне шине (нпр. Тбр) |
| Структурна сложеност | Минималистички (цилиндрична осовина + клизач бакрене рукав) | Комплекс (Рацеваи + Балл + Повратак) | Средња (правокутна шина + равни клизач) |
| Коефицијент трења | 0.05-0.1 (клизна трења) | 0.001-0.003 (Роллинг трење) | 0.1-0.3 (клизна трења) |
| Тачност равнине | 0.1-0.2мм / 1000мм | 0.01-0,05 мм / 1000мм | 0,05-0,1мм / 1000мм |
| Трошак по метру (референца) | 50-80 РМБ | 150-200 РМБ | 80-120 РМБ |
| Анти - способност загађења | Јак (мали јаз, без повратка) | Слаб (лако улазак у прашину) | Средња (равна површина је склона да пропадне) |
| Применљиво оптерећења | Лагано оптерећење (мање или једнако 50кг) | Средње и велико оптерећење (мање или једнако 200кг) | Средње оптерећење (мање или једнако 100кг) |
Резиме: Јединствена вредност СБР лежи у "прецизно подударно не- прецизним потребама"
Логика дизајнирања СБР прецизних линеарних шина није настављала "високе перформансе", већ да испуни празнину потражње "Слабне перформансе" сценаре лагане оптерећења, оштре животне средине "кроз њену минималистичку структуру, ниску цену и снажну прилагодљивост животне средине. Прецизне линеарне шине СБР нису дизајниране за "високе перформансе", већ ради минималистичке структуре, ниске трошкове и снажне прилагодљивости животне средине, која испуњава празнину потражње "лагане оптерећења, ниске прецизности и оштрог окружења". Није се такмичила са лоптом за прецизно, нити са квадратним водичем за крутост, али у "довољно" прагматизму позиционирања формације незамјењиве предност - посебно за буџет је ограничен, сложени услови рада малог и средњег "СБР-ове прецизне линеарне шине" СБР. + СРБЕРИЗАЦИЈСКИХ ЛИНЕАРНИХ РИЉА "Ниски трошкови + ниски одступање".
Контактирајте нас
📞 Телефон:+86-8613116375959
📧 Е - маил:741097243@qq.com
🌐 Званична веб страница:хттпс: //ввв.аутоматион - јс.цом/
